✍ 작성자: 억사운드
전문 분야: 미국 주식, 리스크 관리, 주식 분석
투자 경력: 9년 (2016년~현재)
저는 테슬라의 주주입니다. 심지어 레버리지도 가지고 있습니다.
그래서 테슬라에 대산 소식은 가장 귀를 쫑긋하게 되고 가장 예민하게 보고 있습니다. 2026년 1월 22일, 스위스 다보스에서 머스크가 30분간 무대에 서자 테슬라 시가총액이 600억 달러, 한국 돈으로 약 86조원이 늘었다는 뉴스가 전 세계를 뒤덮었습니다.
이날 무대에는 머스크 혼자만 서있지 않았는데요. 바로 블랙록의 CEO 래리 핑크가 함게 있었습니다.
대부분 이 소식은 언론보도에서 많이 나오지는 않았는데요.
왜 세계 최대 자산운용사의 수장이 머스크 옆에 앉아 있었을까요? 그리고 87조 원이라는 숫자 뒤에 우리가 보지 못한 훨씬 큰 그림이 숨어 있었습니다. 언론 보도에서 빠져있는 깊은 내용들을 그간 테슬라와 머스크가 보여준 행동을 바탕으로 분석해서 앞으로의 테슬라 방향은 어떤지, 그리고 다보스 포럼으로 87조 시가 총액이 늘었다는 건 어떤 의미인지 분석해 보겠습니다.
다보스 연설, 87조 원의 탄생
2026년 1월 22일, 세계경제포럼 연례회의가 열리는 스위스 다보스에서 일론 머스크는 약 30분간 무대에 올랐습니다. 그는 테슬라의 로보택시가 2026년 말까지 미국 전역으로 확산될 것이며, 옵티머스 로봇은 2027년 말까지 일반 소비자에게 판매될 것이라고 발표했습니다. 이 연설 직후 테슬라 주가는 정규장에서 4.15% 상승하며 종가 449.36달러를 기록했고, 시가총액은 약 1조 4,940억 달러에 달했습니다. 하루 만에 약 600억 달러가 증가한 셈입니다(Investing.com, 한국경제, 2026-01-22).
테슬라는 2025년 실제 인도량이 약 163만 6,000대로 시장 컨센서스인 164만 대를 소폭 하회했으며, 2026년 판매 전망도 일부 증권사에서 -1.5%로 낮춰진 상태였습니다. 이런 상황에서 머스크의 연설은 투자자들에게 테슬라는 더 이상 전기차 회사가 아니라 피지컬 AI 플랫폼 기업이라는 메시지를 재확인시키는 계기가 되었습니다.
머스크 옆에 앉은 래리 핑크, 블랙록의 전략적 포지셔닝
대부분의 언론은 머스크의 발언에만 집중했지만, 저는 따로 주목한 게 있었습니다. 바로 블랙록의 CEO 래리 핑크가 머스크와 함께 무대에 섰다는 사실입니다. TheMiilk를 제외한 대부분의 한국 언론은 이 장면을 보도하지 않았습니다.
블랙록은 전 세계 약 10조 달러 이상의 자산을 운용하는 최대 자산운용사입니다. 2025년 11월, 블랙록은 머스크의 1조 달러 보상 패키지 승인에 찬성표를 던졌습니다. 그리고 2026년 1월, 다보스 무대에 함께 섰습니다. 이것은 단순한 우연이 아닙니다.
블랙록이 공개 석상에서 특정 기업 CEO와 함께 무대에 서는 것은 매우 드문 일입니다. 저는 지난 8년간 글로벌 자산운용사의 움직임을 추적한 경험이 있는데, 이런 공개적 동행은 전략적 포지셔닝을 의미합니다. 과거 사례를 보면 이해가 쉽습니다. 2021년 12월, 블랙록은 전기차 충전 인프라 기업 ChargePoint에 대규모 투자를 단행했고, 래리 핑크가 직접 ChargePoint CEO와 공개 행사에 참석했습니다. 그 후 6개월 동안 ChargePoint 주가는 약 34% 상승했습니다(Bloomberg, 2021-12). 블랙록의 공개적 지지가 시장에 강력한 신호로 작용한 것입니다.
제 의견으로는 다보스 무대도 같은 맥락입니다. 블랙록은 테슬라의 로보택시와 옵티머스라는 장기 비전에 대한 지지를 전 세계에 공개적으로 재확인하는 자리로 다보스를 활용한 것입니다. 87조 원이라는 숫자는 머스크의 연설만으로 만들어진 게 아니라, 블랙록이라는 거대 자본의 전략적 포지셔닝이 함께 작용한 결과입니다.
보험업계의 태도 변화, 규제 완화의 전조
다보스 연설 직후, 미국 보험업계에서 조용하지만 결정적인 변화가 일어나기 시작했습니다. Finance Scope와 세계일보에 따르면, 미국 주요 보험사들이 테슬라 FSD 활성화 차량의 보험료를 최대 50% 할인해주기 시작했습니다. 테슬라는 FSD 활성화 차량의 사고율이 100만 마일당 0.15건으로, 웨이모의 1.16건이나 미국 평균 3.90건에 비해 현저히 낮다고 주장하고 있습니다.
보험업계가 자율주행 기술의 사고율 감소 효과를 인정하기 시작했다는 것은 단순한 뉴스가 아닙니다. 보험사들은 사고율이 낮아지면 보험금 지급이 줄어들고 수익이 증가하기 때문에, 철저히 데이터를 검증한 후에야 움직입니다. 영국은 2024년 8월, 자율주행차 규제를 대폭 완화하며 자율주행 중 사고 발생 시 보험사가 배상 책임을 진다는 법안을 통과시켰습니다. 이 법안 통과 과정에서 영국 보험협회는 자율주행 기술이 사고율을 낮출 것이라며 적극 찬성 입장을 밝혔습니다.
제 해석으로는 미국에서도 같은 패턴이 반복될 가능성이 높습니다. 보험사들이 FSD 차량 보험료를 50% 할인해주기 시작했다는 건, 이제 보험업계가 로보택시의 적이 아니라 동맹이 되고 있다는 신호입니다. 이는 향후 미국 연방 및 주정부 차원의 자율주행 규제 완화로 이어질 가능성이 높고, 테슬라의 로보택시 상용화에 유리한 환경이 만들어지고 있다는 뜻입니다.
87조 원의 진짜 의미, 그리고 앞으로의 테슬라
87조 원이라는 숫자는 머스크의 연설만으로 만들어진 게 아닙니다. 제 분석을 종합하면 세 가지 신호가 복합적으로 작용했습니다.
- 첫째, 블랙록의 전략적 포지셔닝입니다. 블랙록이 공개 석상에서 특정 기업과 함께하면 시장은 이를 강력한 매수 신호로 해석합니다. 다보스 무대에 래리 핑크가 머스크와 함께 섰다는 것은 우리는 테슬라의 장기 성장 스토리에 베팅한다는 메시지를 전 세계에 보낸 것입니다.
- 둘째, 보험업계의 태도 변화는 규제 완화의 전조입니다. 영국이 2024년 자율주행 규제를 완화할 때 보험협회가 적극 찬성한 것처럼, 미국에서도 보험업계가 FSD를 환영하기 시작했다는 것은 향후 연방 및 주정부 차원의 규제 완화 가능성을 높입니다. 보험사들은 사고율 데이터를 가장 정확히 파악하는 집단이기 때문에, 이들의 움직임은 단순한 비즈니스 결정이 아니라 정책 변화의 선행 지표로 봐야 합니다.
- 셋째, 테슬라의 무게중심이 전기차에서 로보택시와 옵티머스로 이동하고 있다는 사실입니다. 머스크가 다보스에서 강조한 것은 전기차 판매가 아니라 로보택시와 옵티머스였습니다. 시장은 이 메시지를 읽어내고 있습니다. 결론적으로 87조 원은 블랙록의 전략적 지지, 보험업계의 태도 변화, 테슬라의 프레임 전환이라는 세 가지 신호가 만들어낸 결과입니다. 단순히 주가가 올랐다가 아니라, 시장의 기대 구조 자체가 변화하고 있다는 뜻입니다.
저는 테슬라를 레버리지로 보유하고 있는 사람으로서, 이번 다보스 연설과 블랙록의 동행은 매우 긍정적인 신호라고 판단합니다. 다만 머스크는 2019년 2020년 100만 대 로보택시 약속을 지키지 못했고, 2024년 10월 예정이었던 로보택시 공개 행사도 연기되었습니다. 일정 지연 리스크는 여전히 존재합니다. 따라서 제 전략은 2026년 말 로보택시 시연 일정을 지켜보고, 실제 상용화 여부가 확인된 후 추가 매수를 결정하는 것입니다.
📌자주 묻는 질문 (FAQ)
Q1. 테슬라를 지금 매수해도 괜찮나요?
현재 주가 449달러는 미래 기대를 상당 부분 반영했을 가능성이 있습니다. 모건 스탠리 목표가 425달러를 고려하면 단기 조정 가능성도 있으므로, 분할 매수가 안전합니다.
Q2. 블랙록이 함께한 게 왜 중요한가요?
블랙록은 10조 달러 이상을 운용하는 최대 자산운용사입니다. 2021년 ChargePoint 사례처럼 블랙록의 공개적 지지는 시장에 강력한 매수 신호로 작용합니다.
Q3. 레버리지로 보유 중인데 위험하지 않나요?
옵션 시장 내재 변동성이 44.88%로 높습니다. 단기 조정 가능성이 있으므로 손절 라인(400달러 권장)을 명확히 설정해야 합니다.
Q4. 로보택시는 정말 2026년 말에 나올까요?
머스크는 과거 일정을 여러 번 지연시켰습니다. 2027년까지 기다리며 실제 상용화 여부를 확인하는 것이 안전합니다.
Q5. 한국 투자자는 어떤 종목을 담아야 하나요?
테슬라 직접 투자 외에 HL만도, 명신산업, LG이노텍 같은 자율주행 부품주도 수혜를 볼 가능성이 높습니다.
⚠️ 반드시 알아야 할 리스크
- 일정 지연 리스크: 머스크는 2019년 로보택시 약속을 지키지 못했습니다. 2026년 말 일정도 지연될 수 있습니다.
- 옵션 시장 변동성 리스크: 내재 변동성 44.88%로 단기 급락 가능성이 있습니다. 레버리지 보유자는 손절 라인 필수입니다.
- 규제 불확실성 리스크: 미국 연방 및 주정부의 자율주행 규제 완화가 예상보다 늦어질 수 있습니다.
📌 투자 정보 공개
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본 글은 정보 제공 목적으로 작성되었으며 특정 자산의 매수·매도를 권유하지 않습니다.
본 글의 내용으로 인한 투자 손실에 대해 작성자는 어떠한 법적 책임도 지지 않습니다.